八月尾，顾维钧、陆建章与美國方面的会谈基本上完成了该有的所有交涉，剩下的一些交代只必要由两國职能部门负责跟进就可以，与华盛顿计划的核心人员几乎没有多大的关系。当然，剩下来的事情全部都只是正常的商贸合作，比如集资开办海外公司，再比如先将必要的商品储存起来等等。

至于中國向美國索要的价值三千万军火物质，美國几大军火商也在這一天开始准备货。中方特地派遣专员到美國负责接应，這批货对中國来説意义庞大，不仅仅是押金的题目，一旦成功把這批货贩卖出去，中國还能获得一笔不小的提成，同时也能确定的为美火商供应另外一条代理贩卖的渠道。

在整理完毕這半个月来与美方交涉的内容文件后，顾维钧和陆建章于第二天早上来到大总统办公室，向吴绍霆进行了具体的汇报。

吴绍霆在看完了会谈内容重点记录之后，微微的点了点头表示满意，他説道：“這次你们做的不错，在合同方面大部分还是保障了我们中國的利益。不过总体上来説，整个华盛顿计划的谋利活动，依然是美國为主体。”

陆建章説道：“元，美國人财大气粗，他们为這次计划准备了将近六亿美元经费和物质。相比之下，我们中國一共只分担了八千万美元左右的投资，而且就算是這笔八千万美元的资金，也几乎是我们中國中央银行所有可以调动的國家资金了。不过不管怎么説，美國人投入多，他们自然要为這次计划负担更多的风险，我们投入小，多多少少还是有会选的余地。”

吴绍霆点了点头，他説道：“整个世界都是资本家的一场游戏，实在滑稽至极。”

這时，顾维钧补充的説道：“在重要投资方面，美國人基本上只必要我们中國承担运输任务。所以在我们中國投入的這八千万美元经费里面，基本上有一大半是用在交通费上。目前外交部已经在跟英属埃及当局建立联络，盼望能够获得苏伊士运河的通行权。如果這件事能够谈妥，我们就不必雇佣第三方的货船，成本将会大大节省下来。”

吴绍霆问道：“英属埃及当局会同意吗？我们现在可还没有公布退出同盟國阵营，或许這件事只能等我们正式退出世界大战之后才有会商的余地。”

顾维钧不疾不徐的説道：“這倒不是没有可能。目前我们中國几乎淡出世界大战，又与印度、俄國方面建立的初步外交联系，可以算得上跟世界大战没有关系了。另外，英属埃及当局并不是完全代表英國当局，他们也有肯定自己的自主权，只要我们精心安排一下，收买几个英属埃及当局的内部高官，还是有可能与他们建立地区联络关系。”

吴绍霆扬了扬眉毛，问道：“地区联络关系？你的意思是指，我们中國某个省跟他们埃及某个省建立友爱关系？”

顾维钧点了点头，笑着説道：“元猜的没错，正是如此。這也是我们外交部最近现的一种外交手段，我们抛开國家当局级别不算，直接以地方当局为切入点，如许就能避免國家敌对关系，最起码可以最大化的消弱這种敌对关系。這次，我们打算以上海跟埃及的西奈省建立交情省城，然后通过西奈半岛的关系，获得上海船只出入苏伊士运河的通行权。大不了多付一些运河费。”

吴绍霆赞许的説道：“這倒是一个好办法，可以努力尝试一下。”

陆建章説道：“除了這一点之外，另外美國人也在积极的帮我疏通关系。他们在六天前已经跟英國外交部建立商务战略合作关系，同时借此机会在欧洲放出消息，为美國加入协约國阵营做好前期的铺垫。”

吴绍霆知道陆建章的意思，对方所説的就是美國人现在在协约國阵营里面已经有了肯定的话语权，毕竟协约國还真是非常期待美國的鼎力相助，這是彻底扭转战役败局最好的机会。他对此感到很高兴，不管怎么説，中美合作一起打通好前期的准备工作，只要能帮中國取得苏伊士运河的通行权，那真正是解决了很大的运输压力。

不过海路运输仅仅只是一个方面而已，虽然説中國這几年大力鼓励外贸展，已经具备了肯定规模的远洋海上运输能力，但海上运输度慢，也有一些海难风险。所以，吴绍霆依然要考虑选择其他的办法来增长运输力度。

“我想，是时候开始铺设亚欧空中大陆桥了。”吴绍霆在沉默了片刻之后，忽然説道。

亚欧空中大陆桥早在南北战役时期，中國刚刚从德國那里获得飞艇技术的时候，吴绍霆就已经在为這个大工程来构思。再加上南亚战役奠定的南亚大陆桥，以及之前中國交通部开辟的空中物流体系，整个亚欧空中大陆桥早已经万事俱备、只欠东风了。

而這股“东风”完全可以是指华盛顿计划，利用美國必要开辟掩护双边军火贸易的分销渠道，大可拉拢美國加入這个大工程，从外交政治和物质上帮助中國建设這条空中大陆桥。

“元，這个计划只怕必要耗费很大的人力物力才能完成。我们必须先规划亚欧大陆桥合理的行进路线，还要在沿途各个國家、地区、城市建立中转站。而且一旦路线选择的不好，不仅会有自然界的影响，还会遭遇政治敌人的阻击。”顾维钧担忧的説道。

“再者，我们的飞艇并不能保证百分之百的安全，一旦生什么意外，那基本上很难有挽回损失的可能。粗略的想一想，我们投入建设這条空中大陆桥的资金，只怕都是一笔不小的负担。”陆建章也跟着説道。

吴绍霆很清楚，以顾维钧、陆建章他们近代思想是不过理解空中运输的良好性，而且按照他们两个人的想法，似乎整个空中大陆桥的建设和运营都归属中國一力承担，如许实在是大错特错。就算是二十一世纪美國那样的土财主，也不可能在全世界各地建立属于美國的飞机场。亚欧空中大陆桥当然要拉拢很多航线上的地方当局加盟，而中國可以负责供应载具，這些加盟商则负责承接业务、保护中转站和保证航线安全。

至于整个亚欧大陆桥的利益，当然是按照股份四四六六分清楚就行。中國做为空中大陆桥的起人，可以规划和制订航线的相干制度，建设一套有利于中國的國际航空体系。

“這件事你不是专业人员，所以不会知道其中的可行性。跟你们打一个比方来説，为何苏伊士运河战略价值和经济价值那么巨大，缘故起因就是這条运河将欧洲和亚洲的距离缩短了四分之三。要説风险，难道谁敢保证船只就百分之百安全吗？难道説生海难也能有挽回损失的余地？风险自然是有的，但是高服从、高利益完全可以弥补這些风险。”吴绍霆微微笑了笑，充满深意的説道。

顾维钧和陆建章对视了一眼，他们看得出来吴绍霆对亚欧空中大陆桥胸中有数，也知道在這个时候以不专业的身份来叫板不合适，于是不再多説什么。

吴绍霆调整了一下语气，继而话题一转，又问道：“美國人的那批货什么时候到？”

顾维钧上前一步説道：“根据我们签订的协议，美國方面的第一批军火定在九月一日正式货，第二批货则在九月二十日货，最后一批货是十月十一日。第一批货到达上海的时间预计是在九月下旬，一共是价值一千二百万的物质，除了步枪、重机枪、子弹、手榴弹之外，还有一些其他的战略物质，成品马鞍、成品钢材以及大约五百万美元的罐头。”

吴绍霆点了点头，他説道：“总之這些物质肯定要先拿在手里。上海那边安排好接应工作，可别出了任何差池。”

顾维钧回答道：“元放下，统统都安排好了。”

几天之后，中华门國土防卫部在连续召开了三天会议之后，由國防x部长蔡锷亲自主持，浩繁高级军官出谋划策，终于制订一份中华民國成立以来第一次大阅兵的计划草案。虽然説這仅仅只是一份草案，但其中所设定的内容有模有样，该考虑的地方全部都考虑进去。

不仅如此，在吴绍霆之前所提出的展现后勤供应能力方面，蔡锷与國土防卫部浩繁幕僚集思广益，总算想到了另外一个解决办法。那就是在阅兵仪式结束的下战书，于阅兵地点再次开展一场具有规模的军事展览会，在军事展览会上展出中國先辈的后勤技术，以此来向外國宣传中國的军事后勤能力，顺便还能为各大军工业商打一打广告。

为了确定阅兵的相干事宜，蔡锷特地来到总统府会见了吴绍霆。

吴绍霆花了一段时间听取蔡锷的汇报，随后问道：“如果説是海陆空三兵种的同时阅兵，那么阅兵的地点设在什么地方？”

蔡锷説道：“暂时还没有确定，不过目前已经有三个备选的地点，其一是上海、其二是天津、其三是台北。這三个地方都适合海陆空三兵种大阅兵，但是三个地方却有不同的影响意义，所以我们还在斟酌，究竟选在什么地方才能挥出最好的结果。”

吴绍霆沉思了起来，他当然知道這三个地方的不同影响。天津是旧中國最紧张的港口，也是中华民國北方最紧张的海关所在地，在天津举行阅兵自然是直接的向世界列强炫耀武力。上海是远东金融中央，其金融影响力甚至过了东京，在上海进行阅兵的目的则是侧重于远东地区的影响离。

至于台湾的台北，虽然是一个方便的阅兵地点，同时也是近代中國收复國土的紧张标志，在台湾举行阅兵不仅可以继续威慑日本，还能向全世界突显中國能够结束半殖民半封建的手段能力。不过，如果操作的不好，在台北举行阅兵还会让人误解是强调针对日本的片面目的。

简单的来説，在天津阅兵是中规中矩的向列强炫耀，在上海则是强调中國在亚洲霸主地位，而在台北则比较复杂，弄的好能获得出天津的结果，弄不好则只是一场闹剧。

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