自从和西班牙人的关系趋紧以来，国内已经再度扩充了三家造船厂的产能。目前规模最大的镇海造船厂有9个船台。大鱼河海军造船厂也有6个船台，现代特种船舶厂则有5个船台，同时也招募了大批初中毕业生，兵团堡的一些工程技术类的毕业生也加入了进去，外加少量没甚技术文化的普通工匠，这才勉强将三家厂运营了起来。

三家厂的船台上目前几乎全是各型蒸汽机帆船，因为只有这种船才能够摆脱敌对海上实力的追踪和袭击依靠它们傲人的航速。其中，有移民用的三艘蒸汽机帆船、三艘移民专用船、三艘大飞剪运输船（加装蒸汽机的“飞毛腿”改型）；配备给第一舰队的两艘弹药补给船、两艘食水补给船、一艘运兵船、一艘运煤船、一艘修理船；此外，执委会拿出剩余不多的巴西红木再度开工建造了一艘战列舰，还用新华夏运回的木材开工建造了两艘护卫炮舰；当然，还有为国内发展所需建造的一艘挖泥船和一艘捕鲸船即便是在战争年代，也不能说不搞建设了。

而为了凑足这些船所需要的水手，执委会一边要求本应年底才毕业的兵团堡36期学员提前毕业，这里面有大约两百人左右是专门培养的航海类毕业生；同时还再度打开了马来人进入东岸本土的大门，大约两百名经过长期考察后认为合格的马来水手被授予了正式身份证明，他们将加入新下水的运输船，充当底层水手；这些人再加上移民中少量的渔民、水手，大鱼河航海学校新一届毕业生，罗洽海员学校新一届的毕业生，这些总计约300人；然后再随便招收一些上过船的年轻人当实习水手培养，差不多也能勉强糊弄过去了。

至此，执委会几乎将手头的资金花了个底朝天。明年要是贸易断绝的话，国内可就要揭不开锅了，总不能以战养战吧？

而当所有船厂、技术人员都在一门心思造这些大船的时候，他们自然没有余力来造国内需求也是相当之大的内河小汽船了。目前航行在国内各条运河、湖泊、近海上的内河小汽船全部是72吨级的，一共有66艘，承担了国内任务极其繁重的内河运输任务。只不过现在已经有差不多40艘船被调到了

舰队的总指挥官喝彩。

陆铭不自然地笑了笑，行完军礼后便找了个后排位置坐下。他是刚下船没多久就接到通知去执委会开会的，说是接下来执委会刘主席有一些“很重要”的wenti需要向他咨询。

而只见他刚坐下，就听刘为民清了清嗓子，说道：“关于计划生产管理委员会提出的重新启用封存的35吨级旧式小汽船，以及平安钢铁厂新建2号高炉的计划，大家都没有异议了吧？那么我们就讨论下一个议题，关于向奥斯曼帝国移交‘巴耶济德’号战列舰的相关事宜。”

最近几个月，关于“巴耶济德”号战列舰发生了很多的风风雨雨。海军部内要求将这艘战舰暂扣同时进行蒸汽化大改加入东岸海军的呼声一度很高，只不过执委会在经过深思熟虑后还是否决了海军部的这个要求。一方面是奥斯曼帝国派来接舰的水手已经进驻了东方港，你直接没收了人家吃饭的家伙，不闹出事才怪呢；另一方面，与西班牙人的战争才刚刚开始，作为目前已经上升到东岸共和国第一贸易伙伴的奥斯曼帝国，得罪他们显然是极其不明智的。在这样一种情况下，执委会遂决定将这艘战舰移交给奥斯曼人。

只不过移交战舰就移交战舰了，让他们自己开回去不就完了？事情当然没这么简单！

与西班牙人正式开战已逾一月，西班牙人往本土传递消息的船只应该早就出发了，至多12月中下旬，西班牙国王就会得知新大陆正在发生的战事。而这个时候，东岸前往旧大陆的商船便有遭到西班牙海军袭击的危险，因此，集中护航制度便再度被人提及了起来，并迅速得到了执委会的批准。

所谓集中护航，就是指所有商船在指定地点集合，然后在海军战舰的护航下统一前往目的地。这样安全系数大大提高，避免了单艘船只在海上遭到敌对势力袭击的危险，因为海军显然不keneng为每一艘运输船都配备战舰护航。当然了，集中护航制度下的船队规模也将变得非常庞大，很容易吸引敌国海军的注意力，从而爆发大规模的海战，不过这也是没办法的事情。

眼下东方港内就停泊着许多等待出发的商船，他们早就已经装完了货，但一直没有得到离港的许可，原因就是海军第一舰队主力尚未从

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